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    志存高远的长城汽车,用HPC化“联想”为梦想

    来源: 网络整理        作者: 采集侠       观看:        发布时间:2018-09-04 15:16      

    摘要: 汽车行业的发展程度,正与HPC的应用水平变得密切相关。

      因为CAE仿真技术已成为汽车被动安全性研究的重要工具。这项技术不仅可以实现设计过程早期反馈,减少或避免产品设计错误;还可以大大降低成本和缩短开发周期。 

    联想HPC

     

      所以传统的汽车巨头们都在通过部署HPC来通过CAE提升核心竞争力。据IDC的一项调查显示,欧洲的汽车制造厂商在使用了HPC方案后,研发一款新车型的时间从平均60个月缩短到24个月。 

      如此明显的竞争力提升,是任何一家汽车企业都无法拒绝的诱惑。 

      创新为引,技术为峰

      这几年来,国产汽车行业发展速度迅猛,国内也涌现出了一大批非常优秀的国产车品牌,它们的技术成熟,汽车质量过硬,在国内乃至全球都赢得了不错的口碑。

      在他们当中,长城汽车的发展尤为引人关注。长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企业,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。目前,旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。 

    联想HPC

     

      长城汽车的企业理念是“每天进步一点点”。但在2017年的进步可不仅仅是“一点点”。哈弗H6常年居SUV销量榜榜首,成为家喻户晓的神车,2017年推出的WEY品牌几乎颠覆了国产SUV固有的形象,SUV产品布局的日渐完善之后,长城也有了更高的市场目标。 

      长城汽车对技术研发的投入一直很大,所属汽车试验中心、试制中心、造型中心、动力中心"四大中心"均已达到国际一流、国内领先的水平,在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。这些技术让长城汽车有了同时开发十余个车型的可能性。 

      因为在汽车的设计、生产等环节,多条生产线的同时发力对工作效率要求很高。为了保障研发与生产的效率,提高CAE应用LS-DYNA和StarCD-CCM+以及其他软件的运行规模和效率必不可少。这就需要一套运行稳定、性能优异的高性能计算系统来支持。 

      志存高远的长城汽车,就这样投入到了HPC的怀抱。 

      联想HPC助力长城汽车 大幅提高竞争力 

      汽车行业是一个高速发展的行业,竞争日趋激烈,新产品推出的速度也越来越快,这对汽车设计提出了越来越多的要求。日益增长的汽车设计需求,对车企原有的ICT基础设施和CAE等计算机辅助应用提出了挑战,所以汽车企业必须不断进行技术升级以满足市场多样化的需求。 

      早期一些汽车企业会选择图形工作站来进行设计,但对于汽车设计来说,无论是零件还是整车都要以3D的形态呈现,性能不佳的IT设备会极大地影响设计师的工作效率。所以,以HPC为基础,通过CAE来进行仿真设计成为了汽车企业的必由之路。 

    联想HPC

      正因为,CAE设计决定了企业的竞争力,所以长城汽车对HPC部署的要求也非常高。 

      首先,长城汽车是我国最大的SUV和皮卡制造企业,同时开发十余个车型,需要 “高效、稳定、易扩展”的高性能方案满足业务发展需求。 

      其次,长城汽车在近两年的业务发展速度很快,所以不仅对性能要求极高,项目时间也较为紧张。 

      第三,作为一家典型的传统汽车企业,长城汽车也存在IT管理人员少,运维管理经验不足的难题。 

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