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    打开万亿市场规模,人人车合伙人来势迅猛

    来源: 未知        作者: 车夫       观看:        发布时间:2019-06-11 11:37      

    摘要: 在政策、技术、服务等多重因素的加持助力下,目前中国二手车市场正处于高速发展阶段,前景十分广阔。权威数据统计,到2025年市场规模有望超过2万亿元。在目前全行业普遍受制于营销成本过大,产能提速不足,服务深度不够的短板因素制约

      在政策、技术、服务等多重因素的加持助力下,目前中国二手车市场正处于高速发展阶段,前景十分广阔。权威数据统计,到2025年市场规模有望超过2万亿元。在目前全行业普遍受制于营销成本过大,产能提速不足,服务深度不够的短板因素制约下,人人车率先开启了以合伙人业务为核心的平台化改革,其改革效果不仅立竿见影,在市场的推广速度更是前景喜人。

      客观来说,尽管近年来以人人车为代表的二手车行业头部企业,正在加速引领行业正规化、专业化发展进程,但交易效率依然是阻碍市场规模进一步扩大的一个重要原因。特别是在延续着传统营销模式的框架下,众多平台特别是二手车电商平台将过多的精力与资源用于营销推广之中,在巨大的成本压力之下至今没有形成成熟的盈利模式,这个短板如果无法突破,整个行业都将错过万亿二手市场崛起的大好机遇。看准这一行业痛点,结合自身在技术、服务体系等各方面的成熟经验,人人车通过推出合伙人,一举改变了此前的品牌战略方向,转而以平台的构建,以合伙人为驱动力实现产能与口碑的迅速扩散。

      正是因为依然在不断成长的二手车市场,其体量与用户需求,已经让目前的从业平台体系无法应对,所以改革势在必行。在人人车看来,改变以往的企业经营模式,合伙人业务可以最大限度发挥人人车的品牌优势,通过平台技术、资源与合伙人创业动能的深度结合,在短时间内就快速实现平台与合伙人的共同盈利,同时也将在收获广阔市场与用户的基础上,让品牌口碑得到最有效的推广。

      可以肯定的是,对于广大二手车行业的从业企业和平台而言,盈利始终是发展过程中的一个短板。尽管得益于市场形势的一片大好,众多资本巨头纷纷入圈助力,但资本方不可能持续为二手电商平台输血,因为资本的本质依然也是要盈利的。因此,人人车的合伙人正是以万亿级大市场为目标,通过合伙人在全国市场的扎根发展,实现人人车这个品牌在新一轮市场竞争中的先发优势。不得不说,这样的思路转变,不仅让人人车避免了在“烧钱式”竞争中耗损品牌实力,也通过对广大合伙人的扶持性创业,赢得了社会层面的肯定和赞誉。这种与时俱进的战略升级,值得广大同行学习借鉴。

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