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    剑指更大二手车市场,人人车合伙人业务风生水起

    来源: 未知        作者: 车夫       观看:        发布时间:2019-06-12 11:48      

    摘要: 前不久,有关中国汽车消费市场的一组权威数据发布,立刻引发各界关注。数据显示,过去的2018年,中国新车销量达到2808万辆,而二手车销量仅为1382万辆。许多人不禁疑惑,在政策加持、消费升级的利好环境下,二手车行业可谓来到了春天,为

      前不久,有关中国汽车消费市场的一组权威数据发布,立刻引发各界关注。数据显示,过去的2018年,中国新车销量达到2808万辆,而二手车销量仅为1382万辆。许多人不禁疑惑,在政策加持、消费升级的利好环境下,二手车行业可谓来到了春天,为何还是没有交出让人眼前一亮的惊艳数据呢?事实上,由于二手车作为非标品交易的特殊性,传统的交易效率较低,广阔的潜在市场依然没有得到深度开发。基于此,此前人人车在行业内率先进行了平台化改革,其合伙人业务也受到了高度肯定和广泛赞誉。

      二手车市场规模到底有多大?事实上,和现有市场相比,潜在的市场足以让二手车行业全面迈向新的发展阶段,根据公安部交管部门的数据显示,截至去年9月底,全国汽车保有量已达2.35亿辆,特别是随着国六标准的实施,我国目前拥有巨大的二手车存量市场。如何进一步挖掘和开发这一市场,二手车从业企业特别是人人车等头部企业,面临着一大难题,而打开潜在市场的钥匙,就是在于经营思维与产业模式的改变。

      事实上,近年来,针对品牌自身乃至行业的未来发展,人人车始终在不断地探索尝试。除了在平台技术、服务体系等传统领域不断精益求精之外,人人车还在渠道和金融等方面的服务上不断探索。事实证明,二手车行业的痛点和瓶颈就是在于能效与口碑上的不足,这也制约了行业对于更大市场的撬动。因此,人人车正式开启了“新平台,新零售”战略,并结合自身优势推出了合伙人业务。人人车在平台运营的基础上,彻底打破了原本传统僵硬的树状服务结构,以“合伙人”为最小单位,并联合所有业务单元,对外输出服务能力。在此过程中,各项业务开展都以“合伙人”为基础展开,以合伙人创业开拓的热情与付出,为二手车行业找到了“柳暗花明又一村”的发展之路。

      在合伙人的合作机制下,一直以来二手车行业竞争中固有的烧钱、亏损、信任危机等难题得到有效缓解。因为不再是品牌与品牌之间为了“一亩三分地”的搏杀,人人车将战略重点放在了对广大合伙人的赋能与扶持之中。这一转变,不仅有效地弥补了自身发展和内部人才机制存在不足,而且集中一切资源和力量全力开拓市场,重新恢复二手车行业高速发展的态势。如今,人人车全国范围内的合伙人规模已达数千人,其蒸蒸日上的发展势头也赢得了同行以及社会各界的肯定与赞誉。随着更大市场的开辟,人人车也将继续以探路先锋的姿态,引领全行业向更高层次进发前行。

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