• 奥迪安定车记30年29集成为跨世纪新标杆
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    《安定车记30年》第29集:奥迪A6成为跨世纪的新标杆

    来源: 网络整理        作者: 采集侠       观看:        发布时间:2018-01-24 12:16      

    摘要: 根据中国特色,中方提出了同步开发加长版的要求。1996年1月,合资双方签署了“联合开发”奥迪A6(C5)的协议,根

    根据中国特色,中方提出了同步开发加长版的要求。1996年1月,合资双方签署了“联合开发”奥迪A6(C5)的协议,根据协议,在德国的奥迪总部,针对中国市场的加长版将与奥迪A6(原型车的开发同步进行。

    对A6的同步开发,说到底就是要满足中国客户后排成员对于宽畅空间的需要。为此,奥迪从A6设计初期就把加长的因素和相关的数据融入进去,充分考虑了加长后的性能、安全、美学、舒适等很多方面。从头到尾很多部件,甚至到后备箱盖都是专门为中国加长版车型设计的,从而构成一个完美的整体。942

    奥迪100当初在中国的退化,让奥迪深感教训的惨痛。在奥迪A6的生产准备当中,他们坚持在质量上说了算,决不放水。当时从北京飞往长春的飞机上,坐满了来自奥迪总部英格施塔特的德国人。走进组装车间,几乎怀疑是到了德国,从管理人员、工程师到工位上的技工,数以百计金发碧眼的奥迪专家在一对一地和中方员工一起工作,手把手地传授技术。

    1999年9月6日,代表当时中高档轿车世界水平的奥迪A6在长春一汽大众驶下生产线。它比全球版的轴距加长了90毫米,而整车长度也增加了约100毫米,达到4886毫米。

    《安定车记30年》第29集:奥迪A6成为跨世纪的新标杆

    直到2005年4月被新A6换代,这款车在5年多时间内共销售了20多万辆,当初为加长而多投入的资金得到了丰厚的回报。

    从奥迪A6开始的加长版,成了中国市场这一级别轿车的标杆。日后,宝马、奔驰等无一例外地针对中国车型车进行加长,以满足中国用户的“特殊需求”。 奥迪A6投产后,成功得到中南海的首肯,尤其对于领导人防弹车的提供,确保了奥迪作为高端行政级用车的地位,奥迪也由此戴上了“官车”的帽子。

    让我记忆犹新的是,出于打造一款豪华品牌的市场意识,一汽大众破天荒地包下一架波音737飞机,邀请嘉宾和媒体飞赴长春参加新车下线盛典。厂家还在国内首次提供了新闻稿的电子版和互联网服务,这对大多数嘉宾来说都还闻所未闻。

    发布会上,传递着“同一星球、同一奥迪”的品质理念,标志着一汽大众的制造水平达到与德国高端汽车技术一致的新高度。

    (85集纪录片《安定车记30年》,在优酷汽车,腾讯视频汽车,一点资讯,以及网上车市等网站和移动端同步播出。)

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