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    通用也玩自动驾驶 首款无人驾驶汽车公开试驾

    来源: 网络整理        作者: 采集侠       观看:        发布时间:2018-08-28 09:36      

    摘要: 在打造自动无人驾驶汽车的竞争中,通用汽车公司决不允许自己落在后面。去年,该公司收购了总部位于美国的创

    在打造自动无人驾驶汽车的竞争中,通用汽车公司决不允许自己落在后面。

    去年,该公司收购了总部位于美国的创业公司Cruise Automation来帮助其推动无人驾驶汽车的开发。本周二,通用汽车展示了和Cruise automation正在进行的合作项目,他们选择让一组记者在其中一辆自动无人驾驶汽车上分别进行试驾。

    通用也玩自动驾驶 首款无人驾驶汽车公开试驾

    “对我个人和对通用汽车、Cruise automation两家公司来说,这是一个重要的时刻。”Cruise automation的首席执行官Kyle Vogt说。

    通用汽车公司总裁Dan Ammann说,通用汽车计划“在某些季度,而不是几年”的情况下,大规模进行自主生产无人自动驾驶汽车。不过他暂时拒绝透露公司计划开始销售这些产品的时间。

    “请继续关注这个项目吧。”Ammann说。

    与此同时,Ammann、Vogt和他们的同事们都迫不及待地炫耀他们研发的自动驾驶汽车。尽管通用汽车和Cruise automation已经对原型车进行了一年多的内部测试,但这是两家公司首次向媒体或大众提供汽车试驾。

    通用汽车的自动驾驶汽车基本上是其Bolt电动汽车的改良版。通用汽车已经为这些车辆增加了大约40个传感器,包括各种雷达和光学传感雷达设备,以及数百磅和几英里长的集成电缆。

    这家汽车巨头计划在其位于密歇根州的工厂大规模生产这款汽车。该工厂已经建造了180辆测试车。

    通用汽车和Cruise automation在2016年5月推出了合作研发的第一代测试车。通用汽车和Cruise automation在周二展示的车型是他们的第二代测试车,这款车于今年6月首次亮相,其中包括一组完整配套的传感器。并且他们已经有了第三代产品原型,而与前两款产品不同的是,第三代包含了冗余系统(增加系统的安全与可靠性)。

    这款通用自动驾驶汽车安全但不顺畅的乘坐体验

    我的试驾之旅在开始时看起来不太妙。在这次活动中,Cruise automation公司分发了iphone来让参与的媒体人士可以使用该公司开发的应用来召唤这些试驾的汽车。这款应用的工作原理与Uber或Lyft的打车应用类似,但实际上这款应用与Cruise automation的员工使用的召唤自家生产汽车的应用是一样的。在这次体验中,Cruise只允许我们从几个预先设定的目的地中选择一辆车,而不是自己进行车辆和地点之类的设置。

    我叫的车花了好几分钟才到达Dogpatch Studio,这是通用汽车举办这次活动的地方。但它并没有停在我面前,而是继续行进,并回到了之前它停过的地方。

    刚开始乘坐Cruise vehicle时,我感觉到它比我最近乘坐的“Waymo”最新测试的自动驾驶汽车更让人感到不安。Waymo的试驾活动在加州中部的测试中心举行,尽管它的自动驾驶汽车没有司机,并且要与开车、步行和骑自行车的人进行避让,但Waymo的这段旅程感觉有层次和智能的感觉。

    在这次演示中,一名Cruise的员工坐在方向盘后面,他准备在发生任何事情时接手控制。而另一名员工坐在前排乘客座位上,观察和说出潜在的障碍物,来提醒智能司机前方的道路的情况。即便如此,这还是一次存在于我们真实世界的测试,感觉就像真的一样。

    众所周知,旧金山是一个的人们难以驾驶的城市,因为它拥有的陡峭、狭窄的街道,而且经常性的交通拥挤以及肆无忌惮的骑自行车的人和行人川流不息。在这次路途中,Cruise的自动驾驶汽车不得不面对多辆双停的卡车以及迎面而来的车流行驶、避开在街道上随意走动的行人、在山顶上探测随时可能出现的汽车和自行车,以及在四路交叉路口进行计算,但在这些过程中,由于会有少许延迟,有时会遇到不耐烦的司机会向你抱怨。

    这辆车在整个过程中都没有发生过事故,而且在方向盘后面的Cruise公司的员工也没有手动控制过汽车。这令人印象深刻,这也远远超过了Waymo的汽车在导航试驾测试上的表现。

    但Cruise显然需要更进一步的发展。这段旅程虽然安全,但并不是一帆风顺。事实上,它经常使人感觉很不稳定。例如:我们会在拐弯处加速,然后在那之后突然减速,在我们接近下一个十字路口时加快速度,然后在停车标志上突然刹车。

    测试汽车在一些情况下会显得犹豫不决

    而且汽车似乎过于谨慎,所以有时甚至表现的有些犹豫。在通过一辆双停的卡车周围行驶时,它先慢慢地向周围的车道靠近,然后再慢慢地绕过这辆卡车。在同样的情况下,为了避免造成交通堵塞,人类驾驶员可能会反应地更快。

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