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    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    来源: 车评网        作者: 车夫       观看:        发布时间:2017-09-22 13:51      

    摘要: [导购 原创]目前汽车市场上的很多车型,限于成本问题,都只在高配车型上配备真皮座椅,所以真皮座椅也就在消费者心里留下了高级的印象。于是很多价格较低的车型,为了追求车内的装饰质感,大面积的使用了仿皮材料以及仿皮座椅,但关键

     [导购 原创]目前汽车市场上的很多车型,限于成本问题,都只在高配车型上配备真皮座椅,所以真皮座椅也就在消费者心里留下了“高级”的印象。于是很多价格较低的车型,为了追求车内的装饰质感,大面积的使用了仿皮材料以及仿皮座椅,但关键问题是,真皮座椅或者仿皮座椅一定比织物座椅好吗?

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

      虽然已经过了夏天最热的时节,但仍然能感觉到天气的闷热。实验当天的气温为30摄氏度,多云。经过测温枪的测量,地表温度为37摄氏度。两辆试验车型的座椅颜色均为最吸热的黑色,但材质不同。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    夏天已过,秋老虎的余威还没褪去,虽然是多云的天气,但是气温仍然达到了30摄氏度,地表温度更是到了37摄氏度。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    两辆实验车型中,配备织物座椅的是广汽本田飞度1.5L CVT LXS舒适天窗版,而另外一款宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型,也就是宝沃BX5的顶配车型,则配备了真皮座椅。

      (一)视觉效果

      汽车显档次的配置无非是大屏幕、大轮圈、全车N个摄像头,以及真皮座椅这几个配置,所以从视觉效果上来说,真皮座椅恐怕要完胜织物座椅。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    由于真皮材质的成本要明显高于织物材料,并且真皮接缝处的缝线也能体现出做工品质,因此皮革座椅显然看上去更有档次。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    虽然现在织物座椅的各项人体工学设计都十分到位,座椅的座垫和靠背都十分平整,面料的接缝处过渡均匀,但视觉效果上,仍然不如真皮,甚至是仿皮有档次。

      (二)触摸质感

      除了视觉效果之外,皮革的触感也比较出色,当然,由于做工和原料的不同,皮子也有软硬之分。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型配备的真皮座椅,皮面比较柔软,手感顺滑,不过也正是由于手感比较滑,所以在转弯时,身体也容易滑出座椅。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    相比之下,织物座椅基本上不存在太软或太硬的感觉,并且表面比较粗糙,织物的纹路清晰可见,防滑效果较好,在弯道中更容易保持良好的坐姿。

      (三)升温实验

      空气温度的升高,虽然会让人感到不适,但上车后最先接触到的便是座椅,所以座椅温度升高的速度和幅度,成为了座椅是否舒适的条件之一,我们将正常使用的两车在阳光下静置半小时左右,模拟临时停车时的场景,随后测量座椅的温度。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    车辆静置30分钟后,宝沃BX5的车内温度为37摄氏度。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    此时,被阳光照射30分钟后的真皮座椅,表面温度为44.5摄氏度,需要特别说明的是,BX5 25TGDI 自动四驱尊享型配备了防紫外线/隔热玻璃。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    同样经过30分钟光照的飞度此时车内气温为35摄氏度。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    没有隔热玻璃的飞度,座椅光照部位的表面温度达到了47摄氏度,比人体的体温高出10摄氏度以上,温度比BX5的座椅表面温度还要高。

    (四)高温乘坐体验

      座椅舒不舒服,还得是屁股说了算,于是我冒着车里30多度的高温,愣是坐在了晒到40多度的座椅上,期间正常开门开窗通风,模拟刚上车时的体验。经过试验表明,真皮座椅刚上车时座椅比较烫,并且出汗后容易留下汗渍,简直是大写的尴尬;而织物座椅虽然温度也比较高,但是实际感受却并不觉得烫,而是觉得比较热而已。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    坐到真皮座椅上的一刹那,明显觉得非常烫,对,就是坐立不安的那种(别看我装的很淡定),背部没有光照的地方温度可以接受。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    接下来,模拟行车过程中,乘客的乘坐状态。经过20分钟的乘坐(期间正常开窗通风),座椅上留下了明显的汗渍。(别说你不穿裙子,短裤效果同上......)

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    接下来是织物座椅体验,虽然刚才测温枪显示,座椅表面温度高达47摄氏度,但是体感可以接受,只是很热,而并没有烫的感觉。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    同样经过了20分钟的乘坐,座椅并没有留下出汗的痕迹。

      (五)降温实验

      既然前面的实验中,座椅都很热,那么如果上车前先打开空调降温,会有怎样的效果呢?试验中,我们将在刚才测试的温度下,将空调开到最低温度和最大风量,5分钟后测试座椅温度。本以为皮革座椅更容易降温,但经过实验,发现反而是织物座椅降温更快一些。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    经过5分钟的降温后,皮革座椅的温度由44.5摄氏度,降低至40.4摄氏度,由于阳光暴晒,表面温度仍然比较烫。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    织物座椅经过了5分钟的降温后,表面温度为40.3摄氏度,温度下降了6.7摄氏度,降温效果比较明显。

      (六)清洁与保养

      真皮或者仿皮的优点之一,就是容易擦洗,而织物座椅则无法直接用纸巾或者湿抹布清理,需要使用吸尘器和专业的清洗剂。而真皮座椅的缺点和大多数皮具一样,都比较难保养,使用多年以后,即便修复,也很难再保持当年的光泽。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    真皮座椅上的汗渍可以很容易地用纸巾擦掉,或者也可以用湿抹布彻底清洁,比较方便。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    简单清理后的真皮座椅恢复了干净整洁。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    但真皮座椅最大的问题就是难保养,需要购买专门的护理剂虽然价格并不贵,但保养过程比较麻烦。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    相比之下,织物座椅的清洁方式略麻烦一些,需要使用车载吸尘器先对表面的尘土、碎屑等进行清理,必要时还需要用专门的清洗剂进行彻底清洁,不过织物座椅的好处就是不需要特殊的保养。

      (七)座椅相关舒适配置

      要想得到座椅加热功能,先决条件就是要有真皮或仿皮座椅,而想要配备通风功能,就必须要配备打孔皮革座椅,而同时具备这两种功能的车型,价格也比较贵。

    选车谜团 真皮座椅一定比织物座椅好?

    价格超过20万元的宝沃BX5 25TGDI 自动四驱尊享型也只配备了座椅加热功能。

      编辑点评:经过了一系列的实验,真皮座椅、仿皮座椅和织物座椅的优缺点都已经很明显了,所以如果是价位比较低的车型,比如10万内的家用车,即便是皮革座椅,大多数车型也都是采用仿皮,于是选择织物座椅明显比选择仿皮座椅更舒适;如果是20至30万元的家用车,可以选择打孔皮革座椅(真皮、仿皮均可),或者是带有加热/通风功能的真皮座椅;如果是40万元以上的车型,高级皮革、Alcantara等材料就可以任你选择了。

     

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